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Linha Manhuaçu da EFL

Fonte: EverybodyWiki Bios & Wiki

Recreio–Manhuaçu
Unknown route-map component "STR+l"
Linha do Centro
Station on track
0,0 Recreio
Unknown route-map component "ABZgr"
Linha do Centro
Station on track
Angaturama
Station on track
Cisneiros
Unknown route-map component "ABZgl"
Ramal de Paraoquena
Station on track
Palma
Station on track
Banco Verde
Station on track
Barão de Monte Alto
Station on track
Patrocínio do Muriaé
Unknown route-map component "ABZgl"
Ramal de Muriaé
Station on track
Eugenópolis
Station on track
Coelho Bastos
Station on track
Antonio Prado
Unknown route-map component "ZOLL"
Rio de Janeiro
Station on track
Dona Emília
Station on track
Porciúncula
Junction both to and from right
Linha de Carangola
Unknown route-map component "ZOLL"
Minas Gerais
Station on track
Tombos
Station on track
Faria Lemos
Station on track
Carangola
Station on track
Lacerdina
Station on track
General
Station on track
Ernestina
Station on track
Caiana
Station on track
Espera Feliz
Junction both to and from right
Ramal Sul de Espírito Santo
Station on track
Pedra Menina
Station on track
Caparaó
Station on track
Taquaruna
Station on track
Vista Bela
Station on track
Presidente Soares
Station on track
Manhumirim
Station on track
Reduto
End station
Manhuaçu

A Linha Manhuaçu foi uma linha ferroviária brasileira, pertencente à Estrada de Ferro Leopoldina (EFL). Ligava a então província do Rio de Janeiro à Minas Gerais.

História[editar]

A linha ferroviária de Manhuaçu ligava Recreio à Santa Luzia (Carangola) e foi concluída em 1880. Em 2 de maio de 1883 a linha foi assumida pela Estrada de Ferro Leopoldina. Uma mudança na rota anterior para além de Muriaé estendeu a linha no estado do Rio de Janeiro, passando por Santo Antônio (Porciúncula), local de entroncamento com a Linha de Carangola. Retornando à Minas Gerais, passando por Carangola, onde chegou em construção em 1887. De 1911 a 1915, a "Leopoldina" então estendeu a linha até Manhuaçu, ponto final. O trecho de Manhuaçu a Carangola foi fechado em 1975, seguido pela rota Porciúncula - Carangola em 1977, e em 1979 pela linha entre Cisneiros e Porciúncula. O último pequeno troço entre Recreio e Cisneiros nunca foi oficialmente encerrado.

Ligações externas[editar]

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